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2016年國際自由車環台賽昨在海拔816公尺高的霧台魯凱文物館畫下句點,來自澳洲的亞凡堤隊大獲全勝,一舉包辦車手冠軍黃衫、U23新人藍衫與團隊冠軍,合計進帳超過19000歐元獎金(約69萬元台幣),是本屆賽事最大贏家。相較於外隊風光接受掌聲,團隊成績敬陪末座的中華隊,卻彷彿失去舞台的戰士,讓行銷台灣之美的環台賽,留下明顯缺憾。

環台賽邁入第28屆,如今已是國際車總(UCI)亞巡賽的2.1級賽事,每年吸引來自世界各地的車隊報名參加,是台灣車迷一睹世過濾器界頂尖車手實力的大好機會,更能讓本土車手累積大賽經驗與實力,目前效力世界一級車隊美利達-藍波隊的馮俊凱,正是勇奪登山王3連霸後,打開國際知名度,獲得旅外機會。



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自由車協會去年起採取只允許中華隊參賽的政策,讓台灣其他職業車隊失去參賽機會,全戶過濾器理由是整合戰力與資源以組成「最強中華隊」,去年依據選拔辦法選出馮俊凱、巫帛宏掛帥的中華隊,儘管團隊戰績也不出色,但台灣好手各站偶有佳作,仍能匯聚台灣民眾的目光。

今年延續中華隊政策,車協決定國手名單卻顯倉卒,選擇徵召巫帛宏與劉書銘兩名戰將,但他們卻沒有充足時間備戰,巫帛宏甚至是臨時接到通知,賽前一個月才開始進行高強度訓練,儘管鬥志昂揚,卻難敵重感冒影響,寫下生涯首度無法完賽的遺憾。

自由車公路賽是極度講求隊友默契與戰術的比賽,但本屆倉卒成軍的中華隊,直到賽前2天才終於集合,根本沒有集訓時間,遑論培養默契,讓國手空有實力卻少了戰術配合,還要跟堪稱近年來實力最為強勁的外隊陣容對抗,要取佳績如緣木求魚。

台灣擁有豐富的地理環境,人民又熱情,是舉辦自由車公路賽的絕佳環境,車協舉辦環台賽不但行銷台灣之美,近年來更自傲於提升國內公路車選手實力,但今年環台賽中華隊的表現,正是對車協長年重視舉辦環台賽,卻忽略基層選手培養與訓練的最大質疑。

(中國時報)

中時電子報運動專頁





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